車間在部署MES系統(tǒng)時,經(jīng)常會遇到一個看似簡單卻決定體驗和效率的大問題:終端設(shè)備到底選什么?很多廠長…
在工業(yè)自動化設(shè)備選型時,“性能、穩(wěn)定、耐用”一直是基礎(chǔ)要求。但隨著應(yīng)用場景變得更復(fù)雜,設(shè)備更新節(jié)奏加…
ARM架構(gòu)加持,高能輸出也能低耗運(yùn)行 工業(yè)一體機(jī)的性能瓶頸早就不是簡單的“能不能跑”,而是“跑得動還…
現(xiàn)在的工業(yè)現(xiàn)場不再是簡單粗放的機(jī)械堆疊,更講究靈活性、智能化和全鏈路響應(yīng)速度。在這個背景下,工業(yè)控制…
汽車零部件工廠的節(jié)奏從來都不慢。傳感器、機(jī)器人、PLC,環(huán)環(huán)相扣,哪怕掉一秒,都可能導(dǎo)致后面一整條產(chǎn)…
工業(yè)環(huán)境下,溫度變化真不算什么新鮮事,從零下幾十度的冷庫,到高溫彌漫的煉鋁車間,每個場景都在考驗設(shè)備…
走進(jìn)現(xiàn)代化工廠,紙質(zhì)工單、手寫報表越來越少,取而代之的是實時更新的電子數(shù)據(jù)。車間無紙化不是簡單的“把…
和產(chǎn)線上看到的小屏幕工業(yè)觸摸一體機(jī)不同的是,對于動不動就是32寸、43寸、55寸甚至更大的工業(yè)一體機(jī)…
工業(yè)控制一體機(jī)廠家最近都在忙一件事——把x86架構(gòu)的老設(shè)備換成ARM架構(gòu)的新機(jī)器。為啥?因為ARM架…
工業(yè)觸摸一體機(jī)在產(chǎn)線上突然死機(jī),生產(chǎn)線直接癱瘓,損失按分鐘計算——這種糟心事兒不少工廠都遇到過。死機(jī)…
當(dāng)前標(biāo)簽暫無產(chǎn)品